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La crisi dell’auto è il fallimento dell’Ue sul piano economico ed ecologico
di Giorgio Cremaschi Nel 1994 una Punto costava come dieci mesi di salario di un operaio della Fiat, oggi per una Cinquecento elettrica ci vogliono 18 mensilità dei pochi operai rimasti in Stellantis. Il primo dato della crisi dell’auto è questo. La Punto era stata concepita come auto popolare, appena sopra il livello più basso… Read more
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Dove nasce la crisi di Stellantis
Non è colpa dell’elettrico. Il colosso ha ridotto gli investimenti e i modelli per tutelare i profitti. Francesco Zirpoli* (da Il Fatto Quotidiano, 9 Dic 2024) *Dirige il Centre for Automotive and Mobility Innovation della Cà Foscari di Venezia e l’osservatorio sull’Automotive italiano. Le dimissioni anticipate di Carlos Tavares, amministratore delegato di Stellantis, hanno fatto… Read more
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Damasco come Kabul. La fuga di Assad è il “capolavoro” del Ministro degli Esteri turco Hakan Fidan
di Gianandrea Gaiani (da Analisi Difesa, 8 Dicembre 2024, Aggiornato alle ore 23,55) Il repentino crollo, quasi senza combattere, dell’esercito Arabo Siriano e l’altrettanto rapido collasso delle strutture di governo siriane, subito dichiaratesi pronte a cooperare con gli insorti, impongono di porsi molti interrogativi circa le origini, le cause e i mandanti del blitz che… Read more
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Geopolitica sulla via di Damasco
Pierluigi Fagan (Facebook 8/12/2024) La guerra civile siriana sulla quale si è proiettato un più ampio conflitto geopolitico generale, è iniziata 13 anni fa. Tra 2019 e 2020 giunge ad un punto di stallo. Le forze nemiche del potere in carica (Turchia, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, USA e coalizione occidentale con appoggio dietro le… Read more















